Los pilotes de hormigón anclados en múltiples niveles son el método más común para sostener excavaciones profundas en grava. Su diseño estático se basa en principios de equilibrio límite, aunque estos procedimientos se desarrollaron originalmente para tablestacas o muros anclados en excavaciones poco profundas que soportan arena de densidad media. El presente estudio se basa en la aplicabilidad de las herramientas de diseño actuales para modelar la respuesta estática de excavaciones profundas en gravas rígidas y sus implicaciones para el diseño. Para este propósito, la respuesta estática de un sistema de pilote anclado de un estudio de caso se evaluó con un modelo detallado de elementos finitos, y los resultados se comparan con los procedimientos simplificados de cálculo manual. La unidad de estudio fue la excavación de 28 m de profundidad del edificio Beauchef Poniente ubicado en los depósitos fluviales del río Mapocho en Santiago. Se desarrolló un modelo de deformación plana en PLAXIS utilizando el modelo constitutivo de “Hardening Soil”, con parámetros determinados a partir de pruebas triaxiales a gran escala de gravas locales, y el desplazamiento del pilote calculado se comparó con los perfiles de desplazamiento reales medidos con inclinómetros. El análisis muestra que los procedimientos simplificados proporcionan una aproximación razonablemente buena a las presiones de tierra calculadas, las fuerzas internas en los pilotes y la tensión en los anclajes.