La creciente evolución de las estructuras viales conlleva a incorporar nuevas técnicas de mantenimiento, por ende, se hace imprescindible la creación de estudios y organismos que permitan llevar a cabo las diferentes labores de mantenimiento. El propósito de esta tesis es confeccionar un documento que constituya una fuente de información acerca del mantenimiento y estado actual de los puentes metálicos, como es el case del Antiguo Puente Maule declarado Monumento Nacional el 10 de Junio de 1993 mediante D.S. No 635. Los puentes son elementos que otorgan beneficios de comunicación entre localidades de nuestro país y permiten la continuidad del servicio de transporte. Para esto se debió recopilar antecedentes históricos del puente, realizar una inspección visual y fotográfica que permitan apreciar el estado real en que se encontraba el viaducto y así analizar el deficiente mantenimiento que presentaba la estructura. También abordamos en detalle las posibles causas que produjeron el colapso del puente Maule, como son: el aumento de caudales excesivos, extracción de áridos aguas arriba y abajo del puente, disminución del ancho efectivo del cauce por acopios aguas arriba, etc. Debido al carácter de Monumento Histórico Nacional, se realizó un catastro de las piezas recuperadas del puente, trabajando en forma conjunta con los profesionales encargados de dicha labor, siendo éstos pertenecientes al Cuerpo Militar del Trabajo del Ejército de Chile (CMT). El fin de la recuperación de las piezas es permitir en el futuro utilizarlas como modelo para la confección de un presupuesto estimativo en la posible reconstrucción de este importante viaducto.